本文摘要：国家较慢铁路网规划图交通历年来是城市兴起和衰败的原因。

国家较慢铁路网规划图交通历年来是城市兴起和衰败的原因。近日，国家发改委、交通运输部和铁路总公司月印发《中长期铁路网规划》。《规划》勾画了新时期八纵八横的高速铁路网，并明确提出到2025年中国高铁里程数将超过3.8万公里。

一大批城市的命运将因此转变。国家规划八纵八横高速铁路网国家发改委公布《中长期铁路网规划》并回应，到2020年，我国铁路网规模将超过15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖面积80%以上的大城市。

根据《规划》明确提出的发展目标，到2025年，铁路网规模超过17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖更进一步不断扩大，路网结构更为优化，骨干起到更为明显，更佳充分发挥铁路对经济社会发展的确保起到。未来发展到2030年，基本构建内外互联互通、区际多路通畅、省会高铁相连、地市较慢通达、县域基本覆盖面积。哪些地方将高约铁？根据规划，未来将建构八纵八横高速铁路主通道。

八纵地下通道为：沿海地下通道、京沪地下通道、京港(台)地下通道、京哈-京港澳地下通道、呼南通道、京昆地下通道、包在(银)海地下通道、兰(西)甚广地下通道;八斜地下通道为：绥剩地下通道、京兰地下通道、青银地下通道、陆桥地下通道、沿江地下通道、沪昆地下通道、厦渝地下通道、广昆地下通道。这些城市地位被稳固北京：北京是京沪地下通道、京哈～京港澳地下通道、京港(台)地下通道、京昆地下通道四大干线地下通道的交汇枢纽。北京可以往返除西藏之外所有省份(还包括港澳台)。

上海：以上海为目的地，集纳了京沪地下通道、沿海地下通道、沿江地下通道、沪昆地下通道四大地下通道。从上海均可往返除西藏之外的所有省份(还包括港澳台)。广州：八纵八横时代，广州沦为京哈-京港澳地下通道、兰广地下通道、广昆地下通道三个干线地下通道的交汇枢纽。

此外，广东正在大力建设广汕高铁、深茂铁路广佛连接线，填补广州没必要终端沿海地下通道与京港台(京九)地下通道的严重不足。八纵八横高速铁路主通道（图片来源：央视财经新媒体 美编：李渊）这些城市将乘势兴起合肥：合肥为中心忽然冒出有一个华丽丽的米字型规划除了沪汉蓉，合肥终端了京浅高铁、合福高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁。此外，合肥还规划了这样几条城际铁路：通六城际、合淮蚌城际、通宁城际、合芜城际、合安城际。

深圳：是高铁枢纽城市中唯一一个既非直辖市视之为省会的城市，必要终端了沿海地下通道与京九地下通道，未来还修筑深茂高铁往返粤西。重庆：重庆一跃沦为沿江地下通道、夏渝地下通道、包海地下通道三个干线的交汇，并通过连接线划归兰广、京昆两大通道，此外还有规划中的郑渝(万州)高铁。在西部地区，重庆的枢纽地位可与成都相提并论了，甚至有过之而无不及。郑州：郑州终端了京广地下通道、欧亚大路桥地下通道、呼南通道三个干线地下通道，大出风头。

规划中还有郑万(渝)高铁、郑合高铁、郑济高铁。此外，规划中还有一大批以郑州为中心的省内城际铁路。西安：西安沦为路桥地下通道、呼南通道、包海地下通道三个主干道的交汇。

高铁时代，西安沦为西北地区仅次于的铁路枢纽。杭州：枢纽地位取得提高。福州：权重取得了提高，终端的新干线含金量远大于厦门。长沙：长沙之北可往返北京，之东可往返上海，之南可往返广深，之西平均昆明，构建了与武汉的同等地位，而且通过厦渝线，长沙还能往返厦门与成渝。

南昌：沦为沪昆与京九的交汇枢纽，而且还有一条支线相连福州。常德：这个湘北小城市，目前也是湖南仅有的4个没有高约铁的市州之一。

但根据八纵八横规划，常德沦为呼南与夏渝两个干线地下通道的交汇。宜宾：转入八纵八横时代，宜宾升级沦为京昆与兰广两大通道的交汇。

宜昌：转入八纵八横时代，宜昌沦为沿江地下通道与吐南通道的交汇。万州：根据八纵八横规划，万州沦为呼南与沿江两大干线地下通道的交汇，此外还有规划中的郑万高铁也将经过万州。

这些城市有可能是重生者株洲：高铁沪昆地下通道早已不回头株洲而改走省城长沙，这让株洲的枢纽地位一落千丈。向塘：高铁沪昆地下通道不南北塘改走省城南昌，向塘的枢纽地位也是一落千丈。

达州：在普铁时代，达州是成都、重庆北上出川的必经之地，但在高铁时代，这个必经之地替换成了重庆的万州(沿江地下通道、呼南通道、郑渝高铁)的交汇。武汉：虽然区域枢纽地位是巩固的，与之前的过高预期有点相符。

南京：与武汉有点类似于，随着合肥米字型战略的经常出现，原先的徽京之誉的影响力势必会弱化。这些城市的航空格局也不容忽视一份昧国家民航总局的统计资料表格，它展出的是2015年主要机场客货运吞吐量名列和增长速度。2015年民航机场吞吐量名列空运的格局似乎跟高铁格局几乎有所不同，在这个表格上，成都、深圳、昆明、西安、重庆、杭州、厦门、青岛、三亚、海口的地位都十分引人注目，天津、沈阳、贵阳、福州、合肥等的地位就上升很多。至于航空货运量，甚至比港口吞吐量还要最重要，因为航空货运的东西似乎更加钱，附加值更高。

上海、北京、广州、深圳似乎是四大天王，上海的地位尤其引人注目，广州、深圳增长速度较为强大。成都、杭州、郑州则追赶在四大城市之后。

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